Mae angen ystyried nifer o ffactorau wrth ddewis deunyddiau modurol, megis eiddo mecanyddol, ysgafn, sefydlogrwydd deunydd, dyluniad deunydd, a phrosesoldeb. Bydd pob ffactor yn cael effaith sylweddol ar ddylunio, cynhyrchu, gwerthu a defnyddio'r car. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae Polymerau Gwyrdd Fiber Carbon (CFRP) wedi dod yn ddeunydd modurol newydd gyda'i nodweddion perfformiad unigryw. Mae gan y cyfansawdd matrics polymerau atgyfnerthiedig â ffibr carbon â manteision canlynol dros ddeunyddiau modurol eraill.
1. Priodweddau mecanyddol ardderchog
Mae dwysedd o 1.5 i 2 g / cm3 yn y cyfansawdd matrics resin a atgyfnerthir i ffibr carbon (CFRP), sef dim ond 1/4 i 1/5 o ddur carbon cyffredin, ac mae tua 1/3 yn ysgafnach nag alw alwminiwm, ond mae ffibr carbon deunydd cyfansawdd Mae'r eiddo mecanyddol cynhwysfawr yn sylweddol well na deunyddiau metelaidd, ac mae cryfder y trac yn 3 i 4 gwaith o ddur. Mae cryfder blinder dur ac alwminiwm yn 30% i 50% o gryfder y trac, tra gall CFRP gyrraedd 70% i 80%. Ar yr un pryd, mae gan CFRP well nodweddion llaith dirgryniad yn well na metel ysgafn. Er enghraifft, mae angen aloi ysgafn 9 i atal dirgryniad. Gellir stopio'r deunydd cyfansawdd ffibr carbon am 2 eiliad, ac mae'r cryfder penodol a'r modiwlau penodol yn uchel.
2. Nodadwy
Mae gan y deunydd cyfansawdd ffibr carbon ddyluniad cryf, a gallant ddewis y deunydd sylfaen yn rhesymol yn ôl y gofyniad perfformiad, dylunio trefniant y ffibrau a ffurf adeileddol y deunydd cyfansawdd, a dylunio'r cynnyrch yn hyblyg. Er enghraifft, trwy drefnu'r ffibrau carbon i gyfeiriad yr heddlu, gellir defnyddio anisotropi cryfder y deunydd cyfansawdd yn llawn, gan sicrhau'r diben o arbed deunyddiau a lleihau ansawdd. Ar gyfer cynhyrchion sydd angen ymwrthedd cyrydiad, gellir dewis deunydd sylfaen gyda gwrthiant cyrydiad da ar gyfer dylunio.
3. All gyflawni gweithgynhyrchu integredig
Mae modiwlaidd ac integreiddio hefyd yn duedd ddatblygiad o strwythur automobile. Mae deunyddiau cyfansawdd yn hawdd i ffurfio arwynebau crwm o wahanol siapiau yn ystod mowldio, gan alluogi gweithgynhyrchu integredig rhannau modurol. Ni all mowldio integredig leihau nifer y rhannau a'r nifer o fowldiau yn unig, lleihau nifer y rhannau a phrosesau eraill, ond hefyd yn lleihau'r cylch cynhyrchu yn fawr. Er enghraifft, os yw modiwl blaen blaen yr automobile wedi'i wneud o ddeunydd cyfansawdd ffibr carbon, gall wireddu mowldio integredig annatod, gan osgoi crynhoad straen lleol a achosir gan weldio teilwra dilynol a phrosesu rhannau metel yn dilyn hynny, a lleihau rhannau Automobile tra'n sicrhau cywirdeb cynnyrch a gwella perfformiad. Ansawdd, lleihau costau gweithgynhyrchu.
4. Amsugno ynni ac ymwrthedd effaith
Mae gan y cyfansawdd matrics resin atgyfnerthu ffibr carbon (CFRP) rywfaint o fethelaela, ac mae yna gynnig cymharol lleol bach rhwng y ffibr carbon a'r matrics, a all greu ffrithiant rhyngwynebol. O dan y synergedd o fyscoelastigrwydd a ffrithiant rhyngwynebol, mae gan rannau CFRP amsugno ac ymwrthedd effaith yn well. Ar y llaw arall, mae'r strwythur amsugno ynni gwrthddefnyddio cyfansawdd ffibr carbon uchel sydd wedi'i wehyddu'n arbennig yn darnau llai mewn gwrthdrawiad cyflym, yn amsugno llawer iawn o egni effaith, ac mae ei allu amsugno ynni rhwng 4 a 5 gwaith yn uwch na deunyddiau metel, sy'n gallu gwella'r cerbyd yn effeithiol. Diogelwch i amddiffyn diogelwch aelodau.
5. Gwrthiant cyrydiad da
Mae'r deunydd cyfansawdd mathemateg polymer a atgyfnerthir yn y ffibr carbon yn cynnwys cyffwrdd ffibr carbon a deunydd resin yn bennaf, ac mae ganddi wrthwynebiad asid ac alcali rhagorol. Nid oes angen triniaeth wrthwynebiad wyneb ar y rhannau Automobile a weithgynhyrchir gan yr un peth, ac mae ganddynt wrthwynebiad tywydd da a gwrthsefyll heneiddio, ac mae bywyd y gwasanaeth yn gyffredinol Mae 2 i 3 gwaith o ddur.
6. Perfformiad tymheredd uchel
Mae gan y ffibr carbon berfformiad sefydlog iawn o dan 400 ° C ac nid yw'n newid llawer ar 1 000 ° C.
7. Perfformiad gwrth-blinder da
Mae'r deunydd a atgyfnerthir gan y ffibr carbon yn rhwystr i dyfiant crac blinder y ffibr, a gall ei wrthsefyll blinder gyrraedd 70% i 80%. Mae strwythur y ffibr carbon yn sefydlog, a chryfder y deunydd cyfansawdd ar ôl y prawf beiciau o fraster straen yw miliynau o weithiau. Mae yna 60% o hyd, tra bod dur ac alwminiwm yn 40% a 30% yn y drefn honno, ac mae FRP dim ond 20% i 25%. Felly, mae ymwrthedd blinder cyfansoddion ffibr carbon yn addas ar gyfer ystod eang o geisiadau yn y diwydiant modurol.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
COAM PLASTIG CYFRWNG XIAMEN LFT, LTD.
Ffocysu ar ymchwil a datblygu ffocws ar (LFT-G, LFRT) a chynhyrchu: ffibr gwydr PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA, pPA a ffibr carbon integredig parhaus cyfresi cyfansawdd cyfansawdd plastig peirianneg
Os oes angen mwy o wybodaeth arnoch, mae croeso i chi gysylltu â mi.
Mike Lee
E-bost: sale02@lfrtplastic.com
Ffôn symudol: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Gwefan: www.lfrt-plastic.com
Ychwanegwch: Rhif.27 Ffordd Hongxi, Parc Technoleg Tiangong Chuangxin, Maxiang Town, Xiang'an Dist., Xiamen, Fujian, China.
