"Technoleg ysgafn" a "amgylchedd tu mewn diogelwch" yw'r ddau brif ffocws yn y maes modurol. Mae cyflymu'r gwaith o ddatblygu cerbydau ysgafn, gan ddefnyddio deunyddiau amgen ar gyfer perfformiad ysgafn a pherfformiad uwch a phrosesau mowldio newydd wedi dod yn brif ffrwd datblygiad modurol. Ar hyn o bryd y deunydd pwysau mwyaf cyffredin yn y maes modurol, deunyddiau gwyrdd VOC isel
Mae astudiaethau wedi dangos bod cyfansoddion organig anweddol (VOCs) o gydrannau tu mewn yn un o'r prif ffactorau sy'n effeithio ar ansawdd aer y tu mewn i'r car. Mae'r rhan fwyaf o gydrannau tu mewn yn cynnwys rhywfaint o gyfansoddion organig anweddol, yn bennaf alkane, olefin, aromatig, acetaldehyde neu ketone, sydd fel rheol yn cael pwynt berwi yn yr ystod o 50 i 260 ° C.
Pan fydd y tymheredd yn cyrraedd uchder penodol, bydd y sylweddau cyfnewidiol hyn yn cael eu rhyddhau, bydd rhai'n ffurfio smog a chyddwys ar y ffenestr flaen, a fydd yn effeithio ar linell golwg y gyrrwr; bydd rhai yn cynhyrchu arogl annymunol a hyd yn oed achosi cur pen. Gall anghysur megis peswch sych ac alergeddau achosi difrod i gorff y deiliad. Oherwydd ei effaith ddifrifol ar yr amgylchedd a'r corff dynol, mae wedi bod yn bryderus iawn.
Defnyddir deunyddiau isel VOC i leihau diraddiad polymerau ac ategolion trwy ddefnyddio ychwanegion sefydlog uchel-puro-oxidation-sefydlog. Mae'r defnydd o wactod ac asiantiad ychwanegion i gyflawni VOC isel yn arbennig o bwysig ar gyfer gwella amgylchedd dan do awtomatig.
