Mae LCF PA66 yn Dod ag Arloesedd Chwyldroadol i Gydrannau Drone
Yn y diwydiant drone, mae "ras" dros berfformiad yn taro tagfa. Ar y naill law, mae'r farchnad yn gofyn am hyd hedfan hirach, mwy o gapasiti llwyth tâl, ac osgoi rhwystrau mwy deallus; ar y llaw arall, mae dwysedd ynni technoleg batri yn agosáu at ei derfyn. Mae'r gwrth-ddweud hwn yn gorfodi dylunwyr i symud eu ffocws o "ynni (batri)" i "defnydd o ynni (strwythur)".
Yn y gorffennol, dim ond dau opsiwn oedd gan ddylunwyr: naill ai aloi alwminiwm ysgafn ond feichus (CNC), neu'n ysgafn iawn ond yn ddrud ac yn anodd ei siapio ffibr carbon thermosetting. Fodd bynnag, nid yw ymddangosiad cyfansawdd LCF PA66 (neilon hir atgyfnerthu ffibr carbon 66) cyfansawdd yn "opsiwn canol" yn unig, ond yn hytrach wedi'i gyflwyno fel "iaith ddylunio" hollol newydd. Mae'n ailddiffinio athroniaeth ddylunio dronau - gan symud o'r "cynulliad cydran" traddodiadol i "integreiddio organig" yn y dyfodol.
LCF PA66: Amnewid Deunydd
Cam cyntaf y cais drone yw "amnewid materol". Mae dylunwyr yn disodli rhannau CNC alwminiwm neu gydrannau gwydr ffibr gyda LCF PA66 i gyflawni buddion lleihau pwysau yn uniongyrchol.
Nid mantais fwyaf LCF PA66 yw ei "ysgafnder" neu ei "gryfder", ond yn hytrach ei integreiddio â'r broses mowldio chwistrellu (LFT-G), sy'n rhoi hyblygrwydd geometrig bron yn ddiderfyn iddo. Mae hyn yn rhyddhau peirianwyr yn y broses ddylunio.
Daw'r dyluniad "asgwrn adar" yn bosibl:Mae'r fraich tiwb alwminiwm CNC traddodiadol yn tiwb rhan solet neu wag cyfartal. Fodd bynnag, gellir dylunio LCF PA66 gan ddefnyddio meddalwedd optimeiddio topoleg. Mae ei ffurf derfynol yn debycach i sgerbwd aderyn - mae'r deunyddiau'n drwchus ar y pwyntiau cynnal straen allweddol (fel sylfaen y modur a phwyntiau cysylltu'r corff), tra bod yr ardaloedd nad ydynt yn straen yn cael eu "torri allan" yn dyner ac wedi'u hategu gan asennau atgyfnerthu tenau iawn. Mae'r cynllun "croes-adran amrywiol, fframwaith mewnol, a -waliau tenau" y tu hwnt i gyrraedd aloi alwminiwm CNC. Mae'n cyflawni "gostyngiad pwysau mwyaf tra'n cynnal yr un anhyblygedd".
Fuselage -arddull exoskeleton:Mae'r exoskeleton yn cyfuno "croen", "fframwaith" ac "amddiffyniad" yn un. Gall LCF PA66 hefyd gyflawni'r dyluniad "exoskeleton" hwn. Gall dylunwyr ddefnyddio cregyn uchaf ac isaf y drôn fel y prif strwythur cario llwyth ar yr un pryd. Mae'r dyluniad "cragen fel ffrâm" hwn yn dileu'r platiau atgyfnerthu metel mewnol, gan wneud pob rhan yn rhan o'r strwythur cario llwyth, gan gyflawni'r effeithlonrwydd strwythurol mwyaf posibl.
Chwyldro System LCF Nylon 66
Mae ail arwyddocâd chwyldroadol LCF PA66 yn gorwedd yn ei gymylu'r ffin rhwng "cydrannau strwythurol" a "chydrannau swyddogaethol". Nid sgerbwd yn unig yw "sgerbwd du" y drôn; mae hefyd yn dod yn gludwr y system synhwyro.
Mae'r drôn yn hunllef o ddirgryniadau (-moduron amledd uchel + llafnau gwthio). Mae polymer LCF PA66 yn ddeunydd "hyblyg ond cryf": Mae ffibrau carbon hir (LCF) yn darparu anhyblygedd uchel iawn i wrthsefyll dirdro a phlygu amledd isel (osgo hedfan); tra bod matrics PA66 yn darparu priodweddau dampio rhagorol, sy'n gallu amsugno llawer iawn o ddirgryniadau amledd uchel (Jello). Mae'r newydd-deb yn gorwedd yn: Dechreuodd dylunwyr fanteisio ar hyn, gan wneud i'r "breichiau weithredu fel siocleddfwyr". Trwy resin cyfansawdd LCF PA66, mae'r llygredd amledd uchel ar y rheolaeth hedfan (IMU) a gimbals yn cael ei amsugno gan yr "esgyrn" yn y ffynhonnell, sy'n galluogi'r drôn i leihau neu hyd yn oed ddileu'r peli dampio rwber trwm hynny a ddefnyddir ar gyfer amsugno sioc, gan gyflawni rownd arall o system-gostwng pwysau lefel a symleiddio.
LCF PA66: Gyrru Trawsnewid
Mae cyfansawdd LCF PA66 yn newid y "cyflymder ailadrodd" yn y diwydiant drone.
O drawsnewidiad "llawlyfr" i "ddigidol":Mae ffibr carbon thermosetting perfformiad uchel traddodiadol yn dibynnu ar brofiad gweithwyr medrus, gan arwain at gysondeb gwael a chylchoedd hir. Fodd bynnag, mae mowldio chwistrellu LCF PA66 yn "weithgynhyrchu digidol" yn unig - mae'r dyluniad yn cael ei gwblhau trwy efelychu ar gyfrifiadur, yna mae'r data'n cael ei fewnbynnu i'r mowld, ac yn olaf, cyflawnir y dyblygu cyflym mewn eiliadau trwy beiriant mowldio chwistrellu (rheolaeth PID).
iteriad ystwyth:Mae'r gallu cynhyrchu màs rhagweladwy a hynod effeithlon hwn yn galluogi cwmnïau dronau i ailadrodd cynhyrchion fel "argraffu". Pan ddarganfyddir diffygion aerodynamig neu strwythurol, gall peirianwyr addasu'r mowld neu addasu'r paramedrau mowldio chwistrellu o fewn wythnos, ac yna lansio'r cynnyrch gwell i'r farchnad yn y mis canlynol. Mae'r model "datblygiad ystwyth" hwn sy'n seiliedig ar ronynnau plastig LCF PA66 y tu hwnt i ddychymyg gweithgynhyrchwyr traddodiadol sy'n defnyddio torri CNC neu fowldio thermosetting.
Nid yw resin cyfansawdd neilon 66 (LCF PA66) wedi'i atgyfnerthu â ffibr carbon hir yn ddim ond "plastig ysgafnach" neu "ffibr carbon rhatach". Mae'n "gyfrwng dylunio" sy'n rhoi'r posibilrwydd o "strwythur biolegol", effeithlonrwydd "integreiddio system", a chyflymder "iteriad ystwyth" i dronau.
Gan edrych i'r dyfodol, pan fydd synwyryddion piezoelectric wedi'u hymgorffori mewn deunydd LCF PA66 i alluogi ei "sgerbwd" i synhwyro straen mewn amser real; pan gaiff ei gymhlethu â pholymerau dargludol i wneud ei "sgerbwd" yn rhan o'r gylched - yna ni fydd y dronau hynny bellach yn beiriannau oer, ond yn "robot hedfan" go iawn.
