O dan gefndir tynhau a goleuo polisïau arbed ynni a lleihau allyriadau a'r tueddiad o wybodaeth sy'n cael ei droi'n ôl, mae deunyddiau modurol newydd wedi dod yn bryder poeth, a gall maint y farchnad yn y dyfodol gyrraedd biliynau o yuan.
Ymhlith llawer o ddeunyddiau newydd, mae defnyddio deunyddiau ysgafn megis "cynhyrchu plastig" mewn automobiles wedi dod yn arfer cyffredin. Yn benodol, mae gwneuthurwyr automobile yn cael eu ffafrio gan gynhyrchwyr automobile yn fwyfwy ffafriol ac maent yn cael eu defnyddio'n helaeth. Cynhyrchu ceir byd-enwog megis BMW, Audi, Ford a Volkswagen.
Mae LFT yn cyfeirio at ddeunydd colloidal atgyfnerthiedig â ffibr gwydr a geir gan ffibr gwydr hir, barhaus, sydd wedi'i wlychu'n llawn gan resin gan broses arbennig ac yna'n cael ei dorri i mewn i faint penodol. Fel rheol, hyd y gwydr yw 10 i 25 mm.
Fel deunydd cyfansawdd ysgafn, ardderchog, mae LFT yn ddyluniad ysgafn, cryfder uchel, modiwlaidd, llai o gydrannau a nifer o brosesau, dyluniad cost isel, hyblyg a gwrthiant cyrydiad.
Mae gan ddeunyddiau LFT yr eiddo perthnasol canlynol: (1) eiddo mecanyddol ardderchog; (2) warpage; (3) ymddangosiad cynnyrch.
Gall y ffibr gwydr a ffurfiwyd yn y deunydd atgyfnerthu ffibr gwydr hir ffurfio strwythur rhwydwaith tri-dimensiwn, wrthsefyll pwysau mawr a llwythi, ac mae'n amsugno ynni'n effeithiol, fel bod y deunydd cyfansawdd yn gallu cyflawni eiddo mecanyddol gwell.
Mae plastig atgyfnerthu ffibr gwydr, a elwir hefyd yn blastig wedi'i atgyfnerthu â ffibr gwydr, yn fath newydd o ddefnydd swyddogol o resin synthetig a ffibr gwydr. Mae ganddi nodweddion pwysau ysgafn, cryfder uchel, ymwrthedd cyrydiad a pherfformiad inswleiddio da. Fel math o ddeunydd cyfansawdd, defnyddiwyd plastig atgyfnerthu ffibr gwydr yn eang mewn awyrofod, rheilffyrdd rheilffyrdd, adeilad addurnol, dodrefn cartref, deunyddiau adeiladu ymolchi a pheirianneg glanweithdra, ac ati oherwydd ei fanteision unigryw o ran perfformiad.
