Mae potensial marchnad y trimiau tu mewn a'r tu allan modurol yn uchel
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, gyda datblygiad cyflym y diwydiant plastigau, mae nodweddion ffisegol plastig swyddogaethol cysylltiedig wedi'u gwella, ac mae eu cryfder a'u dibynadwyedd hefyd wedi cynyddu. Mae defnyddio nifer fawr o rannau plastig cryfder uchel yn y diwydiant modurol wedi disodli rhai o'r rhannau metel er mwyn cyrraedd y nod o leihau ysgafn a lleihau allyriadau arbed ynni. Mae cymhwyso plastig ar raddfa fawr mewn automobiles yn ganlyniad i gynnydd parhaus yn y diwydiant cemegol a gwelliant parhaus o lefel cadwraeth ynni a diogelwch automobiles. Yn ôl ystadegau'r diwydiant, yn 2011, roedd maint marchnad diwydiant mewnol plastig mewnol a thu allan Tsieina yn RMB 434.230 biliwn. Erbyn 2016, bydd graddfa'r farchnad wedi cynyddu i RMB 611.765 biliwn.
Dechreuodd ymchwil ar gymhwyso plastigau mewn automobiles yn y 1950au. Yng nghanol y 1960au, cynhyrchwyd nifer fechan o rannau plastig yn fasnachol, ond fe'u defnyddiwyd yn bennaf fel rhannau trim tu mewn i gwrdd â gofynion diogelwch a chysuron. Wedi dylanwadu ar ddau argyfwng olew yn y 1970au, mae colli pwysau a chadwraeth ynni wedi dod yn brif duedd y diwydiant cynhyrchu automobile. Mae rhannau plastig modurol, yn enwedig rhannau allanol, wedi'u datblygu, ac mae swm y rhannau plastig wedi cyfrif am 2% -3% o bwysau'r car. Ers hynny, gan fod pobl wedi talu mwy o sylw i ysgafnhau cerbydau a'u perfformiad diogelwch, maent wedi mynnu arallgyfeirio, unigolynu, perfformiad uchel, cost isel a bywyd hir. Mae datblygu rhannau swyddogaethol hefyd wedi dechrau derbyn sylw. Erbyn dechrau'r 1990au, cyrhaeddodd rhannau plastig 7% -10% o bwysau'r car.
Dadansoddiad Cymharol o Fodelau Busnes Domestig a Thramor
Mewn gwledydd datblygedig megis Ewrop, yr Unol Daleithiau, a Siapan, mae'r diwydiant modurol wedi datblygu dros y can mlynedd ddiwethaf ac mae wedi ffurfio patrwm marchnad gyda chyfran fawr o geffylau mawr mawr. O dan y sefyllfa hon, mae cyflenwyr rhannau trim mewnol a tu allan modurol yn mabwysiadu model busnes arbenigol yn bennaf, gan ganolbwyntio ar gyflenwi swp penodol o gynhyrchion ar gyfer y cewri modurol, a dyfnhau tyfu yn eu meysydd priodol i ffurfio dyddodiad technegol dwfn a chystadleurwydd craidd.
Yn Tsieina, mae model busnes plastig mewnol ac allanol plastig yn cael ei gynrychioli gan "fine and complete", sy'n gysylltiedig yn agos â sefyllfa bresennol y farchnad automobile ddomestig. Mae'r nifer o OEMs auto yn Tsieina yn fawr, ac mae cyfaint gwerthiant pob brand neu fodel yn gymharol fychan. Er mwyn addasu i'r farchnad aml-fodel fechan, bydd prif gyflenwyr trimiau tu mewn a thu allan yn anochel yn dewis gwrdd â gofynion ategol gwneuthurwr y cerbyd cyfan yn llawn. Graddfa fusnes. Felly, mae gan wneuthurwyr rhannau trim mewnol ac allanol plastig Tsieina amrywiaeth o alluoedd prosesau gweithgynhyrchu mewnol ac allanol yn gyffredinol, yn gallu cynhyrchu nodweddion perfformiad gwahanol y tu mewn a'r tu allan modurol, er mwyn meddiannu cyfran fwy yn y gadwyn diwydiant, a darparu arallgyfeirio i ffatri cerbydau dewis cynnyrch wrth wella datblygu a galluoedd ategol.
Maint y Farchnad a Dadansoddiad Patrwm Marchnad
Mae dibyniaeth diwydiant rhannau addurnol mewnol ac allanol modurol ar y diwydiant modurol yn eithaf mawr. Gyda datblygiad cyflym parhaus marchnad Automobile Tsieina a'r cynnydd parhaus mewn perchnogaeth cerbydau yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae galw'r farchnad am gynhyrchion trim mewnol a thu allan modurol yn cynyddu. Ar hyn o bryd, mae plastigau modurol Tsieina yn y tu mewn a'r tu allan. Mae galw'r farchnad am ategolion yn dangos tuedd positif o gynnydd. Yn y bôn, mae cwmnïau trim mewnol a thu allan plastig modurol domestig yn cwrdd ag anghenion y gefnogaeth automobile domestig a'r ôl-farchnad. Yn ôl y data a ryddhawyd gan Rwydwaith Ymchwil y Farchnad Tsieina, roedd maint marchnad diwydiant mewnol plastig mewnol a thu allan Tsieina yn 2011 yn 434.230 biliwn yuan, a erbyn 2016 bydd graddfa'r farchnad wedi cynyddu i 611.765 biliwn yuan. Ffynhonnell: Rhwydwaith Ymchwil Marchnad Tsieina
Yn debyg i nodweddion cyffredinol y diwydiant rhannau auto, mae cwmnļau ar y cyd / menter ar y cyd yn y diwydiant modurol a thu allan yn cael manteision amlwg. Maent yn dibynnu ar safonau technegol uwch ac yn gwella'r system rheoli ansawdd, ac mae'r cynhyrchion yn well na chynhyrchion domestig mewn ansawdd a pherfformiad. Mae'n cynhyrchu cynhyrchion trim plastig modurol mewnol a thu allan yn bennaf. Fodd bynnag, gyda'r gwelliant parhaus ar lefel dechnegol a lefel rheoli cwmnïau trim mewnol a tu allan yn Tsieina, bydd y gyfran farchnad gwmnïau tu mewn a thramor modurol domestig a thramor yn cynyddu, a bydd tirwedd cystadleuaeth y farchnad bresennol yn gwrthdroi yn raddol. .
Dadansoddiad tueddiadau datblygu yn y dyfodol
Mae'r diwydiant trim plastig modurol mewnol ac allanol yn elfen bwysig o'r diwydiant rhannau auto, ac mae'n gyffredinol yn gyson â thuedd datblygu'r diwydiant rhannau auto. Gyda'r cynnydd graddol yng nghyfran y plastigau modurol mewn cyfanswm o gerbydau a'r galw cynyddol am ddiogelwch ac amddiffyn yr amgylchedd o automobiles, cyfeiriad datblygu allweddol y rhannau tu mewn modurol mewnol a thu allan o awtomatig yw datblygu plastigau atgyfnerthiedig ar gyfer rhannau adeileddol a thu allan rhannau. , plastig peirianneg, deunyddiau cyfansawdd perfformiad uchel; ar y llaw arall, drwy'r cyflenwad modiwlar, cynhyrchu arbenigol, a chynyddu cynnwys technegol, ac ati, i gynnal cydbwysedd rhwng cost isel ac ansawdd uchel; ar yr un pryd, rhaid inni dalu mwy o sylw i ailgylchu deunyddiau. Degradability.
Cred dadansoddwyr diwydiant Rhwydwaith Ymchwil y Farchnad Tsieina fod pwysau ysgafn automobiles yn gwneud plastigion fel deunyddiau crai a ddefnyddir yn eang mewn rhannau modurol. O rannau tu mewn i rannau allanol a rhannau strwythurol, gellir gweld rhannau plastig ymhobman. Gyda chyflymiad proses ysgafn automobiles, bydd defnyddio plastigau mewn automobiles yn fwy helaeth. Bydd graddfa marchnad cydrannau trim mewnol a tu allan plastigau modurol Tsieina yn cael eu hehangu ymhellach, ac mae'r rhagolygon datblygu yn y dyfodol yn dda.
