Efallai y bydd fiber carbon R15C newydd Optibike gyda 3.35 o batri a photeli 100 milltir yn dod yn frenin newydd o feiciau trydan uchel
Fe'i sefydlwyd ym 1998, Optibike wedi bod yn cynhyrchu beiciau trydan uchel ar gyfer beicio a rasio am 20 mlynedd. Mae'r cwmni wedi rhyddhau eu cynhyrchion diweddaraf i ailddiffinio ystyr beiciau trydan perfformiad uchel.
Gan fod beic trydan OB1 wedi poblogi batris gallu mawr a moduron gyrru canol-ystod, mae Optibike wedi bod yn gosod y safon ar gyfer y diwydiant beic trydan - ychydig flynyddoedd yn ôl, roedd cwmnïau mawr fel Shimano, Bosch a Bafang hefyd yn dilyn eu siwt.
Yn awr, mae Optibike's R15C yn uwchraddiad newydd i'w feic trydan R-gyfres perfformiad uchel.
Mae gan yr R15C restr drawiadol o fanylebau.
Daw'r beic safonol gyda batri lithiwm-ion 1.5 kWh y gellir ei ddarganfod (52V 29Ah), sy'n gynnydd o 38% dros y batri anhygoel R15 blaenorol.
Pan gedwir y beic am 20 mya (32 km / h), gall y pecyn batri enfawr hwnnw deithio 100 milltir (161 km). Fodd bynnag, gan fod gan yr modur gyflymder uchaf o 28 mya (45 km / h), efallai y bydd yn anodd gwrthsefyll yr anogaeth i symud ar gyflymder llawn. Gan ystyried y system gyrru canol-amrediad perchnogol Optibike yn arbennig, gallwch chi bedlo'n gyflymach na chyflymder uchaf y modur o 28 mya.
Mae gan yr R15C fodern â 1.5 kW gyda phŵer uchaf o 2.5 kW neu 3.35 pp. Digon i chi gyrraedd 28 mya yn gyflym.
Ar feiciau eraill, yr wyf yn poeni y bydd cyflymder mor uchel yn cael ei gyflawni, ond mae'r R15C yn meddu ar gydrannau o ansawdd uchel, sy'n caniatáu i'r beic fomio'n ddiogel ar gyflymder datblygol.
Mae'r ffrâm a'r fraich roc yn cael eu gwneud yn gyfan gwbl o ffibr carbon uchel pwysau ysgafn. Hyd yn oed y batri datblygedig yw ffibr carbon.
Mae fforg flaen drydan beic trydan penodol 36mm a chysylltiad cefn arddull motocross ar yr 160mm o flaen ac ar y cefn.
Mae'r pennawd hwn yn gosod ongl Cane Creek y gellir ei addasu o 63.5 i 66.5 gradd i ddarparu ystod ehangach o ddulliau trin a marchogaeth. Mae'r brêc yn uned cod SRAM a'r canolbwynt cefn yw'r offer mewnol Rohloff A12. Mae'r ffocws cefn ar wahân yn bris o fwy na $ 1,000, ac fe'i gwnaed â llaw gan olwyn Optibike ar 27.5 "i leihau ymwrthedd treigl.
Yn y modd pŵer uchaf, mae'r modur gyrru canol yn cael ei raddio yn 192 Nm (142 troedfedd), gyda phŵer parhaus o 1,650 W a phŵer brig o 2,500 W. Fodd bynnag, mae'r R15C hefyd yn cynnig dwy lefel pŵer is ar gyfer y beic. Daeth y stryd yn feic gyfreithiol Dosbarth 2 cyfreithiol yn yr Unol Daleithiau gyda phŵer o 750 W a chyfyngiad cyflymder electronig o 20 mya.
Mae'r beic yn pwyso 68 bunnoedd (30.8 kg). Nid yw hwn yn safon ysgafn ar gyfer beiciau, ond mae'n wirioneddol ysgafn ar gyfer safonau trydan beic modur. Gan ystyried bod hyn yn rhywle rhyngddynt, nid yw'n rhy fyr.
Yn ôl y cwmni:
Yr R15C yw popeth yr ydym wedi'i ddysgu dros yr 20 mlynedd diwethaf wrth ddylunio a gweithgynhyrchu beiciau trydan a motocross rasio. Nid oes gan unrhyw feic arall yn y byd holl nodweddion a pherfformiad yr R15C newydd. Mae'r beic trydan hon yn defnyddio'r holl rannau gorau. Mae hyn yn sicrhau y bydd y beic yn parhau â gwydnwch chwedlonol y gyfres Optibike R. Mae'r rhan fwyaf o Optibikes a wnaed yn 2008 yn dal i fod ar y ffordd heddiw. Mae hyn yn profi ansawdd Optibike.
Mae Optibike yn hysbys am ei ystod o ansawdd uchel o feiciau trydan, ond nid ydynt yn hysbys am eu symlrwydd. Er bod eu beiciau trydan lefel mynediad yn agosach at yr ystod $ 3,500, bydd yr R15C yn eich cael yn ôl i $ 13,900. Er gwaethaf y pris uchel, ymddengys fod y galw yn uchel iawn. Mae'r gwerthiant ym mis Awst, Awst a Hydref 2018 wedi'i werthu, ac mae'r archeb ar gael i'w gyflwyno ym mis Tachwedd.
Ethol Electrek
Wrth gwrs, ni ddisgwyliwyd beic trydan ffibr carbon uchel i bum gwaith y gall batri beic trydan cyffredin bum gwaith. Y pŵer modur yw 10 gwaith o feic trydan cyffredin, a bydd yn rhatach, dde? Prisir yr R15C ar $ 13,900 ac mae'n un o'r beiciau trydan drutaf ar y farchnad. Ond gan ystyried bod y beiciau trydan hyn yn dal i fod ar y ffordd am ddegawd neu fwy, efallai y bydd y pris hwn yn decach nag yr ydych chi'n meddwl.
Er fy mod yn falch o gymudo i'r beic ansawdd hon bob dydd, nid yw hyn yn wirioneddol wir. Mae rhannau o safon uchel a pherfformiad uchel wedi'u cynllunio i'w gwneud yn y beic trydan cyflymaf, mwyaf maneuverable a diogel mewn marchogaeth motocross. Y pwynt olaf yw'r pwysicaf efallai.
Er fy mod yn hoffi reidio'r beic ansawdd hon i weithio bob dydd, nid yw hyn yn wirioneddol wir. Mae rhannau o safon uchel a pherfformiad uchel wedi'u cynllunio i wneud y beic trydan cyflymaf, mwyaf trin a diogel yn y marchogaeth motocross. Y pwynt olaf yw'r pwysicaf efallai.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
COAM PLASTIG CYFRWNG XIAMEN LFT, LTD.
Ffocws ar ymchwil a datblygu ffocws ar (LFT-G, LFRT) a chynhyrchu: plastigau peirianneg cyfresi cyfansawdd cyfansawdd cyfansawdd cyfansawdd cyfansawdd cyfansawdd cyfansawdd pibell PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA, PEI, PEEK a PEEK. Gellir ei ddefnyddio mewn awyrofod, offer modurol, meddygol, offer chwaraeon, offer cartref a rhannau lled-strwythurol ysgafn a chost-effeithiol eraill sydd angen marchnadoedd perfformiad uchel.
Os oes angen mwy o wybodaeth arnoch, mae croeso i chi gysylltu â mi.
Mike Lee
E-bost: sale02@lfrtplastic.com
Ffôn symudol: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Gwefan: www.lfrt-plastic.com
Ychwanegwch: Rhif.27 Ffordd Hongxi, Parc Technoleg Tiangong Chuangxin, Maxiang Town, Xiang'an Dist., Xiamen, Fujian, China. (361,000)
