Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae problemau llygredd amgylcheddol a phrinder ynni wedi dod yn gynyddol amlwg. Mae cadwraeth ynni, diogelu'r amgylchedd a phwysau ysgafn wedi dod yn un o'r prif dueddiadau wrth ddatblygu deunyddiau newydd yn raddol. Yn wyneb y tueddiad ysgafn o awyrofod, cludiant rheilffyrdd, electroneg pŵer, cerbydau ynni newydd a diwydiannau eraill, mae aloion golau cryfder uchel, ffibrau perfformiad uchel, aloion arbennig a deunyddiau newydd eraill yn parhau i ddod i'r amlwg, mae ffibr carbon wedi dod yn un o'r mwyaf deunyddiau poblogaidd.
Mae gan y ffibr carbon y cryfder mwyaf penodol, modiwlaidd penodol a chynhyrchedd thermol ardderchog ym mhob ffibr perfformiad uchel, a elwir yn "brenin deunyddiau". Yn eu plith, mae cyfansawdd thermoplastig wedi'i atgyfnerthu â ffibr carbon (CFRTP), sy'n cael ei wneud o ffibr carbon fel atgyfnerthiad ac wedi'i gyfuno â phlastig peirianneg, megis ymwrthedd cyrydiad, disgyrchiant isel penodol, ymwrthedd effaith, mowldio hawdd, a defnydd eilaidd, wedi'i ddefnyddio'n helaeth mewn automobiles oherwydd ei berfformiad rhagorol. , meysydd electronig a meysydd diwydiannol eraill. Fodd bynnag, oherwydd anhawster ymchwil a datblygu, a dechrau hwyr y wlad, mae'r deunydd hwn yn cael ei lunio gan gwmnïau tramor mawr yn bennaf.
Manwerthiant niferoedd car
Mae deunyddiau cyfansawdd atgyfnerthu ffibr carbon yn lleihau ynni a lleihau cost a gwella dygnwch cerbydau ynni newydd
Ar gyfer cerbydau ynni newydd, mae'r gostyngiad mewn pwysau yn golygu cynnydd mewn ystod mordeithio. Mae astudiaethau wedi dangos, os yw ansawdd y cerbydau trydan pur yn gostwng o 10kg, gall yr ystod gyrru gynyddu 2.5km. Mae gan gyfansoddion thermoplastig a atgyfnerthir gan ffibr carbon â chryfder penodol o 1.5 i 2.4 gwaith o ddeunyddiau metel confensiynol, a gallant sicrhau cynhwysedd cario llwyth uwch gyda'r un uned mas. Gall rhannau a baratowyd trwy ddefnyddio deunyddiau metel traddodiadol a deunyddiau atgyfnerthu ffibr gwydr gyflawni 10% -20%. Colli pwysau.
Mae gan y ffibr carbon atgyfnerthu cynhyrchion cyfres PA66 a PP effeithiau amlwg sy'n lleihau pwysau, ac mae ganddynt gryfder penodol, cryfder effaith uchel, mowldio hawdd, ac ansawdd wyneb da. Maent yn datrys y pwyntiau poen o ansawdd deunydd ansefydlog ac ansawdd ymddangosiad gwael y diwydiant. Modiwlau pen blaen, perifferolion injan, corff, ffrâm sedd, braced batri, pecyn batri pŵer a chydrannau eraill. O'i gymharu â'r dull sy'n ffurfio deunyddiau metel traddodiadol, gall y deunyddiau a ddarperir gan Jinyu gael eu hintegreiddio i rannau mwy cymhleth trwy broses mowldio chwistrellu, sy'n lleihau'r gost cynhyrchu ac yn gwella effeithlonrwydd cynhyrchu wrth symleiddio'r broses. Yn ogystal, gall y defnydd o nifer fawr o ddeunyddiau ysgafn wneud canol disgyrchiant y car i lawr, gan helpu i wella diogelwch a chysur gyrru.
-------------------------------------------------- -------------------------------------------------- --------------
COAM PLASTIG CYFRWNG XIAMEN LFT, LTD.
Ffocysu ar ymchwil a datblygu ffocws ar (LFT-G, LFRT) a chynhyrchu: ffibr gwydr PA, PP, TPU, PPS, PBT, PPA, pPA a ffibr carbon integredig parhaus cyfresi cyfansawdd cyfansawdd plastig peirianneg
Os oes angen mwy o wybodaeth arnoch, mae croeso i chi gysylltu â mi.
Mike Lee
E-bost: sale02@lfrtplastic.com
Ffôn symudol: + 86-180-5026-9764 (wechat / whatsapp / skype)
Gwefan: www.lfrt-plastic.com
Ychwanegwch: Rhif.27 Ffordd Hongxi, Parc Technoleg Tiangong Chuangxin, Maxiang Town, Xiang'an Dist., Xiamen, Fujian, China.
